ابتدا هوا را دمیده تا آب داخل لوله مته تمیز شود و همزمان دستگاه روغن کاری دم را روشن کنید. در اصل، توصیه می شود که بتوانیم روغن روغن کاری دم را در پایین لوله مته مشاهده کنیم.
ثانیاً قسمت بیرونی لوله مته شامل قسمت رزوه دار و بدنه اصلی میله مته باید تمیز شود. در عین حال باید روکش های لاستیکی به مفاصل نر و ماده اضافه شود تا از ورود آلاینده ها جلوگیری شود.
برای ذخیره سازی کوتاه مدت، مراحل زیر را دنبال کنید:
ابتدا هوا را باد بزنید تا رطوبت از ضربه گیر خارج شود.
در مرحله دوم، 1 لیتر روغن دم مته را از قسمت مفصل بالایی اضافه کنید.
ثالثاً هوا را روشن کنید و حدود 10 ثانیه باد کنید تا اجزای داخلی ضربه گیر کاملاً روغن کاری شوند.
رابعاً، مانند لوله های مته، روکش های لاستیکی باید به ترتیب روی اتصالات بالا و پایین قرار گیرند.
پنجم، ضربه گیر را به صورت افقی در یک محیط خشک قرار دهید.
ذخیره سازی طولانی مدت، کمی متفاوت است
ابتدا هوا را باد بزنید تا رطوبت از ضربه گیر خارج شود.
در مرحله دوم، اتصال دهنده های بالا و پایین را شل کنید و ضربه گیر را جدا کنید.
ثالثاً، تمام اجزای داخلی را، ترجیحاً در یک محیط داخلی تمیز، بازرسی و پاک کنید.
چهارم، تمام قسمت ها را به طور متوسط با روغن روان کننده مناسب روان کنید.
پنجم، ضربه گیر را جمع کنید و مفاصل بالایی و پایینی را با کلاه های لاستیکی بپوشانید.
ششم، ضربه گیر را به صورت افقی در یک محیط خشک قرار دهید.
برای فعال سازی مجدد ضربه گیر، سه مرحله زیر لازم است
ابتدا ضربه گیر را جدا کرده و تمام قطعات داخلی را بررسی کنید. اگر مشخص شد که برخی از قطعات دارای سطوح اکسید شده هستند، باید آنها را با سنباده نسبتاً سنباده بزنید.
اگر آزمایش نشود و مستقیماً مورد استفاده قرار نگیرد، احتمالاً باعث خرابی زودرس ضربهگیر میشود.
در مرحله دوم، هر جزء را تمیز کنید، آن را پاک کنید و آن را روغن کاری کنید.
ثالثاً قطعات تمیز شده و روغن کاری شده را در یک ضربه گیر مونتاژ کرده و مورد استفاده قرار دهید.
