سلام! من به عنوان تأمین کننده دکل های مته سوار بر خزنده ، اغلب در مورد سیستم روغن کاری این پسران بد سؤال می کنم. بنابراین ، من فکر کردم که لحظه ای برای شکستن آن و توضیح اینکه چیست ، چرا مهم است و چگونه همه کار می کند.
اول از همه ، بیایید در مورد اینکه یک دکل مته نصب شده خزنده چیست صحبت کنیم. این تجهیزات سنگین و سنگین است که برای حفاری انواع مختلف سوراخ استفاده می شود ، خواه برای چاه های آب ، اکتشاف زمین گرمایی یا اهداف ساختمانی. این سکوها روی خزنده ها سوار شده اند که به آنها تحرک و ثبات بسیار خوبی در زمین های مختلف می دهد.
اکنون ، روی سیستم روغن کاری. به عبارت ساده ، سیستم روغن کاری یک دکل مته سوار بر خزنده مانند زندگی - خون دستگاه است. کار اصلی آن کاهش اصطکاک بین قطعات در حال حرکت ، جلوگیری از سایش و پارگی و نگه داشتن همه چیز به راحتی است. بدون روغن کاری مناسب ، اجزای دکل مته در برابر یکدیگر خرد می شوند و منجر به گرمای بیش از حد ، خرابی زودرس و تعمیرات پرهزینه می شوند.
اجزای سیستم روغن کاری
سیستم روغن کاری از چندین مؤلفه اصلی تشکیل شده است. یکی از مهمترین آنها پمپ روغن است. این پسر کوچک مسئول گردش روغن روغن کاری در سراسر سیستم است. این روغن را از مخزن روغن می خورد و سپس آن را تحت فشار به تمام قسمت هایی که به آن نیاز دارند ، پمپ می کند.
در مرحله بعد فیلتر روغن قرار دارد. درست مانند فیلتر کلیه های بدن ما سموم ، فیلتر روغن موجود در دکل دریل ، خاک ، بقایای و سایر آلاینده ها را از روغن خارج می کند. این تضمین می کند که فقط روغن تمیز به قسمتهای متحرک می رسد ، که برای سلامت طولانی مدت آنها بسیار مهم است.
ما همچنین کولر روغن داریم. عملیات حفاری گرمای زیادی ایجاد می کند و روغن نیز می تواند بسیار گرم شود. کولر روغن به از بین رفتن این گرما کمک می کند و روغن را در دمای بهینه نگه می دارد. اگر روغن خیلی گرم شود ، می تواند خواص روان کننده خود را از دست بدهد ، که یک چیز بزرگ است - خیر.
سپس خطوط و معابر روغن وجود دارد. اینها مانند رگ ها و شریان های سیستم روغن کاری هستند و روغن را از یک قسمت از دکل به قسمت دیگر حمل می کنند. آنها برای اطمینان از جریان مناسب روغن باید در شرایط خوبی باشند.
انواع روان کننده ها
انواع مختلفی از روان کننده ها در سکوهای مته نصب شده با خزنده استفاده می شوند. روغنهای معدنی یک انتخاب مشترک هستند. آنها نسبتاً ارزان هستند و خواص روغنکاری خوبی را ارائه می دهند. با این حال ، آنها ممکن است برای دمای شدید یا برنامه های فشار زیاد مناسب نباشند.
از طرف دیگر روغنهای مصنوعی پیشرفته تر هستند. آنها می توانند در برابر طیف وسیع تری از دما و فشارها مقاومت کنند و همچنین دارای خاصیت ضد سایش و ضد اکسیداسیون هستند. این بدان معنی است که آنها می توانند دوام بیشتری داشته باشند و از اجزای دکل مته محافظت بهتری کنند.
اهمیت نگهداری منظم
نگهداری منظم سیستم روغن کاری بسیار مهم است. شما باید به طور مرتب سطح روغن را بررسی کنید. اگر سطح روغن خیلی کم باشد ، قادر به روغن کاری تمام قطعات به درستی نخواهد بود. همچنین باید روغن و فیلتر روغن را در فواصل توصیه شده تغییر دهید. با گذشت زمان ، روغن تجزیه می شود و اثربخشی خود را از دست می دهد و فیلتر می تواند با آوار بسته شود.
یکی دیگر از جنبه های مهم نگهداری ، بازرسی از روغن برای علائم آلودگی است. اگر متوجه ذرات فلزی ، آب یا سایر مواد خارجی موجود در روغن هستید ، می تواند مشکلی در اجزای دکل دریل نشان دهد. به عنوان مثال ، ذرات فلزی موجود در روغن ممکن است به معنای این باشد که سایش بیش از حد در جایی اتفاق می افتد.
نحوه عملکرد سیستم روغن کاری در عمل
بیایید نگاهی گذرا به نحوه عملکرد سیستم روغن کاری در طی یک عملیات حفاری معمولی بیندازیم. با شروع دکل مته ، پمپ روغن وارد عمل می شود. از طریق فیلتر روغن پمپاژ روغن از مخزن را شروع می کند. روغن تمیز سپس از طریق خطوط روغن به قسمت های مختلف متحرک مانند درایو بیت مته ، یاتاقان های خزنده و پیستون ها و سیلندرهای موتور سفر می کند.
از آنجا که روغن این قسمت ها را روغن کاری می کند ، گرما و آلودگی ها را نیز جمع می کند. روغن گرم شده سپس به سمت خنک کننده روغن جریان می یابد ، جایی که خنک می شود. پس از آن ، به مخزن روغن باز می گردد و چرخه دوباره از همه شروع می شود.
سیستم روغن کاری و عملکرد دکل مته
یک سیستم روغن کاری چاه ، تأثیر مستقیمی بر عملکرد دکل مته سوار شده با خزنده دارد. هنگامی که قطعات متحرک به درستی روغن کاری می شوند ، دکل مته می تواند با حداکثر راندمان خود کار کند. این به معنای سرعت حفاری سریعتر ، کیفیت بهتر سوراخ و خرابی کمتر است.
به عنوان مثال ، اگر درایو بیت مته به خوبی روغن کاری شود ، می تواند قدرت را به طور مؤثرتری به بیت مته منتقل کند و به آن اجازه می دهد تا زمین را راحت تر برش دهد. و هنگامی که یاطاقان ردیابی خزنده روغن کاری می شود ، دکل می تواند به راحتی در زمین های مختلف حرکت کند و خطر ابتلا به آن را کاهش می دهد.
دامنه دکل های مته ما
در شرکت ما ، انواع تجهیزات مته نصب شده با خزنده را ارائه می دهیم که دارای سیستم های روانکاری درجه یک هستند. ما همچنین انواع دیگری از تجهیزات حفاری را داریم. به عنوان مثال ، اگر به نوع دیگری از دکل علاقه دارید ، می توانید ما را بررسی کنیددکل حفاری چاه آب هیدرولیکبشر این دکل برای حفاری چاه آب بسیار عالی است و به دلیل قابلیت اطمینان و عملکرد بالا شناخته شده است.
ما همچنین داریمدستگاه حفاری سوراخ کامیون سبک نصب شدهبشر این یک گزینه قابل حمل تر است ، مناسب برای پروژه های حفاری در مقیاس کوچکتر. و اگر یک دکل نصب شده را ترجیح می دهید ، به ما نگاهی بیندازیدچرخ های هیدرولیک آب چاه حفاریبشر این تحرک خوب را ارائه می دهد و برای برنامه های مختلف حفاری مناسب است.
برای تهیه با ما تماس بگیرید
اگر در بازار یک دکل مته نصب شده با خزنده یا هر یک از تجهیزات حفاری دیگر ما هستید ، در دستیابی به آن دریغ نکنید. ما در اینجا هستیم تا به تمام سوالات شما پاسخ دهیم ، اطلاعات دقیق محصول را در اختیار شما قرار دهیم و به شما در یافتن دکل مناسب برای نیازهای خود کمک کنیم. این که آیا شما یک پیمانکار در مقیاس کوچک هستید یا یک شرکت حفاری در مقیاس بزرگ ، ما راه حل مناسبی را برای شما دریافت کرده ایم.
منابع
- کتابچه راهنمای تجهیزات حفاری ، چاپ دوم
- فناوری روغن کاری برای ماشین آلات سنگین
بنابراین ، این یک بسته بندی بر روی سیستم روغن کاری یک دکل مته سوار بر خزنده است. امیدوارم این وبلاگ درک بهتری از اهمیت آن داشته باشد و چگونه همه کار می کند. اگر سؤال دیگری دارید ، احساس راحتی کنید که نظر خود را رها کنید یا در تماس باشید!
